Category: 200+
BOEING 747
El Boeing 747 es generalmente conocido y se lo conoce por su apodo original "Jumbo Jet". Su exclusiva cubierta superior jorobada a lo largo de la sección delantera del fuselaje lo convierte en uno de los aviones más reconocibles. El 747 fue lanzado por primera vez en la década de 1970. Hoy en día, el 747-400 es el modelo más popular en servicio, aunque también hay 747-300 todavía en funcionamiento con frecuencia.
- Capacidad de asientos ~ 450 - 560 Asientos
- Motores cuádruples (4)
- Rango de MTOW 365,000 - 397,000 kgs
- Avión de largo alcance (7500-8000 nm / 12-14 horas)
- Aviones de cuerpo ancho (cubiertas dobles y pasillos duales)
AIRBUS 340
El A340-300 tiene la misma longitud de fuselaje que el A330-300, mientras que el reducido A340-200 intercambia capacidad de asiento para capacidades de vuelo de mayor alcance.
- Capacidad de asientos ~ 300 - 340 asientos
- Motores cuádruples (4)
- Rango de MTOW 260,000 - 275,000 kgs
- Avión de largo alcance (8000 nm / 14 horas)
- Avión de cuerpo ancho (pasillo doble)
AIRBUS 330
El A330 es el miembro más grande de la familia Twinjet de Airbus, pero está estrechamente relacionado con el A340. Ambos tipos de aviones se lanzaron al mismo tiempo en 1987. El A330 está más cerca de competir con las aeronaves B767, B777 y B787.
- Capacidad de asientos ~ 300 - 400 asientos
- Motores duales (2)
- Rango de MTOW 212,000 - 217,000 kgs
- Avión de largo alcance (5500-6000 nm / 12-14 horas)
- Aviones de cuerpo ancho (pasillos duales)
Boeing 777
El 777 se concibió originalmente como un 767 alargado, pero Boeing optó por un diseño completamente nuevo. Cuando se lanzó, incorporó muchos avances en tecnología para aviones Boeing y desde entonces se ha desarrollado progresivamente en modelos de mayor alcance.
- Capacidad de asientos ~ 305 - 400 Asientos
- Motores duales (2)
- Rango MTOW 230,000 - 280,000 kgs
- Avión de largo alcance (5500 nm / 10 horas)
- Aviones de cuerpo ancho (pasillos duales)
BOEING 767-300
El 767-300 es el resultado de la decisión de Boeing de estirar el modelo 200 y, finalmente, aumentar los pesos. El rango del 767-300ER ha demostrado ser muy popular entre muchas aerolíneas que los utilizan para vuelos de baja densidad de largo alcance.
- Capacidad de asientos ~ 220 - 320 Asientos
- Motores duales (2)
- Rango de MTOW 160,000 - 180,000 kgs
- Avión de largo alcance (6700 nm / 10-12 horas)
- Aviones de cuerpo ancho (pasillos duales)
BOEING 767-200
El 767-200 es el avion de fuselaje ancho de menor tamaño en servicio. La versión de rango más largo 767-200ER (rango extendido) presenta mayores pesos y un tanque de combustible adicional para lograr una mayor carga útil en distancias más largas.
- Capacidad de asientos ~ 180 - 250 asientos
- Motores duales (2)
- Rango de MTOW 140,000 - 175,000 kgs
- Avión de largo alcance (6500 nm / 9-10 horas)
- Aviones de cuerpo ancho (pasillos duales)
BOEING 757
Diseñado para reemplazar el 727 con un fuselaje más largo y un nuevo diseño de alas, el 757 se considera un avión de mediano alcance, y aunque sus ventas fueron un comienzo lento cuando se lanzó, rápidamente se hizo muy popular. Es el avión de pasajeros de pasillo único más grande producido entre 1981 y 2004, con 1.050 modelos producidos. La producción terminó cuando la industria comenzó a tender hacia aviones más pequeños como el 737.
- Capacidad de asientos ~ 178 - 240 asientos
- Motores duales (2)
- Rango de MTOW 100,000 - 115,000 kgs
- Aeronave de medio alcance (3500 nm / 7 - 8 horas)
- Cuerpo estrecho (pasillo único)
AIRBUS 321
Similar al A319 acortado, el A321 es un pequeño ajuste al modelo A320 original, en este caso con un fuselaje estirado, tren de rodaje reforzado para manejar pesos elevados y motores más potentes. El primer A321 fue entregado en 1994.
- Capacidad de asientos ~ 186 - 220 asientos
- Motores duales (2)
- Rango de MTOW 89,000 - 93,000 kgs
- Aeronave de medio alcance (2500 nm / 5 horas)
- Aeronave de cuerpo estrecho (pasillo único)